Pratt & Whitney получила от ARPA 3,8 миллиона долларов

Компания Pratt & Whitney была выбрана Министерством энергетики США (DoE) для разработки новой высокоэффективной технологии силовой установки на водородном топливе для коммерческой авиации в рамках программы OPEN 2021 Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства энергетики (ARPA-E) (ранее почта).

Проект турбинного двигателя с впрыском пара и промежуточным охлаждением водорода (HySIITE) будет использовать сжигание жидкого водорода (LH2) и рекуперацию водяного пара для достижения нулевых выбросов CO2 в полете, одновременно сокращая выбросы оксидов азота (NOx) до 80%. и снижение расхода топлива до 35% для узкофюзеляжных самолетов нового поколения.

Двигатель HySIITE будет сжигать водород в термодинамическом цикле двигателя, который включает впрыск пара для снижения выбросов NOx. Архитектура полузакрытой системы, запланированная для HySIITE, обеспечит более высокую тепловую эффективность, чем у топливных элементов, и снизит общие эксплуатационные расходы по сравнению с использованием экологически чистого авиационного топлива.

Это действительно прекрасная возможность начать разработку ключевых технологий, которые могли бы превратить концепцию первого в отрасли двигателя с впрыском пара водорода и промежуточным охлаждением в реальность. На протяжении почти 100 лет компания Pratt & Whitney находится в авангарде внедрения передовых технологий для постоянного повышения эффективности авиационных двигателей, и мы очень рады, что нас выбрали для работы над тем, что может стать следующей прорывной технологией для авиации.

Это первое прямое сотрудничество Pratt & Whitney и ARPA-E.

Отдельно Airbus объявил о сотрудничестве с CFM для разработки авиационного двигателя прямого сгорания, также работающего на жидком водороде. (Предыдущий пост.)

Интерес к использованию жидкого водорода в качестве альтернативы обычному углеводородному авиационному топливу возник, по крайней мере, с 1950-х годов, когда стимулом было в первую очередь улучшение характеристик военных самолетов. В 1970-х годах интерес переключился на обеспокоенность по поводу истощения ископаемого топлива (как это воспринималось в то время), нефтяного кризиса и загрязнения воздуха. Теперь беспокойство вызывают парниковые газы и изменение климата.

Опубликовано 24 февраля 2022 г. в категории «Авиация и аэрокосмическая промышленность», Двигатели, Водород | Постоянная ссылка | Комментарии (8)